济南发光字与高压钠灯的分析对比

　　　　因为技术标准需要统一，所以济南发光字有比较高的通用性，不同的厂家产品都可以相互的配合。如果从维护来看这一点是很重要的，及时的熄灯和维护保养可以得到有效的进行，这样便可以降低我们的成本了。

　　1.关于济南发光字,在很多LED路灯替代高压钠灯的实际案例中的节能效果，节能是一个重要因素，但实际的LED路灯并不比高压钠灯更节能。从发光效率比较来看，大功率LED路灯(80 lm/W)的发光效率远低于高压钠灯(100 ~ 138 lm/W)。虽然领先的定向照明及其效率高于高压钠灯，但LED路灯由于发光效率较低，综合能效仍低于高压钠灯。在某些情况下，通过更换高压钠灯，证明路灯是可以节电的。据分析，这种情况下，路灯初始功率过高(亮度严重超标)，或者灯效率很低，光源衰减严重。

　　2.光线和颜色问题。目前大功率LED路灯主要采用色温5000K ~ 6000K的白光作为道路照明光源。视觉上太冷，离视觉距离长，眼睛的观察能力会下降。这方面的一些研究证明，3000K以下的黄光或暖白光更适合做道路照明，所以日光色的LED路灯不适合做路灯。

　　3.目前，济南的发光字符成本远高于高压钠灯。

　　4.与使用寿命相比，济南发光字标称使用寿命超过5万小时，是芯片的理想使用寿命。芯片的封装、灯具的散热等因素会导致光衰减，驱动电路(主要是电子元器件)的使用寿命显然达不到5万小时。在一些led路灯的试用中，发现不到半个月，路灯的衰减非常明显。目前高压钠灯标称使用寿命已超过28000小时。与高压钠灯及其配套设备的使用寿命相比，实际使用3-4年不成问题。对于光源的维护，高压钠灯要容易得多，光源器具可以在现场直接更换，成本低。至于LED路灯，我觉得厂家认为是免维护的，不可能进行现场维护。

　　5.灯光分布问题。目前，LED路灯配电技术取得了长足的进步。有些厂商开发了辅助配光系统，而不是单纯依靠芯片阵列配光，但综合来看，配光不能完全合理。我观察到一盏灯。道路一侧配光较亮，均匀度符合要求，人行道一侧亮度较亮，SR值明显不符合要求。目前开发的二次配光系统产品不多，应用中的好的LED路灯也不多。

　　6.规格没有统一的技术标准。目前，LED路灯的生产没有统一的技术标准。每个厂家都很难按照自己的标准生产自己的产品。另外，LED路灯具有多芯片组装的特点，使得芯片和灯具捆绑在一起，难以维护。应该使用原装产品进行维护。

　　所以说通过上面六点的分析，我们不难发现一个结果，济南发光字的成本是低的，这正是我们关注的关键一点，而且在效果上也没有什么问题，所以从两方面确保了我们的投入是合理的，是划算的的。